Недавно продукты светодиодного освещения для наружного освещения самолетов, разработанные HNA Technology Co., Ltd., получили Сертификат дополнительного типа (CAAC STC), выданный Управлением гражданской авиации Китая, свидетельствующий о том, что недавно разработанные светодиодные фонари для наружного освещения самолетов были одобрены Управление гражданской авиации от дизайна продукта до плана установки. Одобренный.
Согласно сообщениям, светодиодные световые продукты, разработанные на этот раз, прошли более 20 пунктов, включая высокие и низкие температуры, изменения температуры, вибрацию, ударную нагрузку, солевой туман, песчаную пыль, водонепроницаемость, обледенение, потребляемую мощность, электромагнитную чувствительность, прямые удары молнии. , и непрямые удары молнии. Тест ДО-160.
Что касается продукта, то этот недавно разработанный светодиодный светильник является первым отечественным осветительным прибором для внутренней авиации, который может быть установлен за пределами фюзеляжа самолетов Boeing и Airbus. В него входят 3 установленные модели, а именно: PAR64 и PAR46. Что касается моделей PAR36, то эти три модели могут заменить пять традиционных галогенных ламп для взлетных огней, посадочных огней, фонарей руления, фонарей поворота и огней с эмблемами авиации, которые имеют более высокий процент отказов на современных самолетах.
При повседневной эксплуатации самолета новая светодиодная лампа не только потребляет меньше энергии, чем традиционные галогенные лампы, но и имеет теоретический срок службы более 30 000 часов, что намного превышает срок службы нескольких сотен часов традиционных галогенных ламп. лампы. Это может не только снизить энергопотребление бортового оборудования самолета, но и сэкономить массу отходов сырья для стеклянных колб с точки зрения защиты окружающей среды, что соответствует действующим в стране' требования зеленого и экологического развития.
Кроме того, по сравнению с высокой частотой отказов традиционных лампочек, длительный срок службы светодиодных фонарей может помочь авиакомпаниям сэкономить рабочую силу, выделить ограниченный обслуживающий персонал для устранения неполадок в более сложных системах и сократить расходы на техническое обслуживание авиакомпаний. Стоимость и повышение безопасности полетов.
С точки зрения использования, цветовая температура светодиодных фонарей составляет около 6000K холодного белого света, что ближе к естественному свету, легче воспринимается человеческими глазами, меньше утомляет и улучшает визуальные впечатления от полета для пилотов.


Передовые мощности Эффективное производство